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2013/4/13 更新


北海道の急行・特急

北海道を走る急行・特急列車をご紹介しています。

急行「はまなす」

 青森と札幌を結ぶ夜行急行で、14系客車で運転されます。ヘッドマークのついている客車急行は、おそらく「はまなす」だけでしょう。

急行「はまなす」

「はまなす」の車内の画像は、「北海道へのアクセス(北海道&東日本パス)」(リンクは左)をご覧ください。

 

特急「スーパーおおぞら」

札幌と釧路を石勝線経由で結びます。この車両の登場で、札幌〜釧路間の所要時間は大幅に短縮されました。

特急「スーパーおおぞら」

 

特急「スーパーとかち」

「おおぞら」をサポートする形で札幌と帯広を結んでいます。ヘッドマーク、もっと十勝らしいものにはならないんでしょうか?

特急「スーパーとかち」

 

特急「オホーツク」

札幌と網走を結びます。各方面の特急列車が新型車両となる中、この列車だけは国鉄時代からあるキハ183で運転されます。

特急「オホーツク」

 

特急「スーパー宗谷」

 札幌と北海道最北の町稚内を結びます。

特急「スーパー宗谷」

 

特急「サロベツ」

 「スーパー宗谷」と同じく、札幌と稚内を結びます。「スーパー宗谷」とは違った楽しみのある列車です。

特急「サロベツ」

 

特急「スーパーカムイ」

新千歳空港から札幌を経て、旭川まで走ります。新千歳空港〜札幌間、快速「エアポート」として運転される列車は、列車名の表示も2つあります。

(789系1000台)
(785系)
特急「スーパーカムイ」

 

特急「すずらん」

 札幌と室蘭を結びます。末端の東室蘭〜室蘭間は普通列車になるので、この区間だけなら18きっぷで乗れます。


特急「すずらん」

 

特急「スーパー北斗」

 札幌と函館を結ぶ特急です。

特急「スーパー北斗」

 

特急「フラノラベンダーエクスプレス」

 札幌と富良野を結ぶ特急として、JR北海道所有のリゾート車両を総動員して運転されています。運転は夏季のみになりますが、冬季は他の臨時列車として運転されてます。

 これらはすべて普通車でありながら、オーディオサービスがあります。

 クリスタルエクスプレス

 4両編成で、1・4号車は展望車両になっています。また3号車は2階建て車両で、1階は普通車の個室となっています。

クリスタルエクスプレス

 ノースレインボー

 5両編成で、3号車は2階建て車両です。1階部分にはラウンジで売店があり、2階部分は普通車です。3号車は「キサハ182」(エンジンの付いていない気動車)となっていて、走行時は非常に静かです。

ノースレインボー

 ニセコエクスプレス

 3両編成です。外観は「北海道日本ハムファイターズ」のデザインになっています。

ニセコエクスプレス

 

特急「スーパー白鳥」

 東北新幹線の八戸延伸時に登場した電車特急で、現在は新青森と函館を結びます。

特急「スーパー白鳥」

急行「はまなす」
特急「スーパーおおぞら」
特急「スーパーとかち」
特急「オホーツク」
特急「スーパー宗谷」
特急「サロベツ」
特急「スーパーカムイ」
特急「すずらん」
特急「スーパー北斗」
特急「フラノラベンダーエクスプレス」
特急「スーパー白鳥」

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