山陰本線（益田〜長門市〜下関）の旅

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		出雲市・米子方面
小倉・博多方面	山陽本線方面

山陰本線（益田〜長門市〜下関）

益田〜長門市 85.1km (2時間)、僅少。キハ47の2両かキハ120の1両で運転されます。山陰本線で最も利用が少ない区間です。

長門市〜小串 50.6km (1時間20分) 、1〜3時間に1本程度。キハ40が1両で運転することが多いです。

小串〜下関 27.1km (45分) 、1時間に1〜2本程度。キハ40・47で運転されます。

長門市〜仙崎 2.2km (4分) 、僅少。キハ120(美祢線から直通)、キハ40・47（下関から直通する列車）で運転されます。

車窓

益田（ますだ）を出ると、とてつもなく長い海岸沿いを走るようになります。その中に最初の駅、戸田小浜（とだこはま）駅があり、次の飯浦（いいのうら）駅付近は、集落の向こうに島(?)があり、そこに神社があるようです。ここから先は山口県に入り、列車は山に入ったり海岸部に出たりしながら須佐(すさ)、奈古(なご)といった小さな町を通りながらのんびりと走って行きます。歴史ある萩の玄関口である東萩(ひがしはぎ)駅を出ると、右手に川を見ながら列車は進みますが、対岸が萩の市街地になっています。玉江（たまえ）駅を出たあたりで再び海が見えますが、ここからしばらくは複雑な海岸線沿いを走り、それだけに景色は素晴らしいです。そして、地形が緩やかになってくると、仙崎からの線が左から合流し、長門市（ながとし）駅に到着です。

長門市（ながとし）を過ぎるとしばらくは海岸線に沿って走り、海の向うには青海島が広がります。次の黄波戸（きわど）駅を過ぎると、一旦海岸沿いを離れ、田園風景の中を人丸（ひとまる）駅あたりまで走ります。次の伊上（いがみ）駅あたりで再び海岸沿いに出ると、しばらくは対岸に半島を見ながら列車は進みます。阿川（あがわ）付近から一旦海を離れ、長門二見（ながとふたみ）あたりで海が見えるようになります。小串(こぐし)駅を出ると、再び海を離れます。吉見（よしみ）駅付近で海が見え出すと、海が見えるのはこれが最後になります。次の福江(ふくえ)あたりで海から離れると、山陰本線もラストスパートです。平行する道路沿いには大きな店が建ち並び、住宅地の中を走るようになります。やがて、山陽本線の下をくぐり、正式な終着駅、幡生（はたぶ）に到着です。山陰本線の列車は、山陽本線に入り下関（しものせき）まで行きます。

長門市から益田方面に少し進んで海側に別れます。長門の町の中を進みすぐに仙崎（せんざき）駅に到着です。

　主な駅紹介（一部駅は観光地なども紹介）

東萩駅

「東萩」という駅名ですが、こちらが萩市や萩観光の玄関口です。

萩の世界遺産

江戸時代の終わりから明治時代の初めにかけての設備が「明治日本の産業革命遺産」の構成遺産になっています。バス便もありますが、効率良く回りたいなら駅前のレンタサイクルがお勧めです。

玉江駅

萩市の西側の玄関口に当たる駅です。萩城や萩城下町へは一応徒歩圏です。

仙崎駅

童謡詩人・金子みすヾの出身地で、駅近くには記念館があります。

金子みすヾ記念館

金子みすヾの生家で、彼女に関する資料が展示されています。

川棚温泉駅

「豊浦コミュニティ情報プラザ」の一部が駅施設になっています。「豊浦〜」が開いている時間は、ここを待合室として使用することが可能です。

川棚温泉・ぴーすふる青竜泉

川棚温泉の温泉街の中にある地元の方向けの温泉銭湯です。ロッカーが有料なのが残念です。

カルシウム・ナトリウム-塩化物温泉（低張性弱アルカリ性高温泉）。川棚温泉駅前にある「川棚駅」バス停から5分ほどの「川棚温泉」バス停からさらに徒歩5分くらい。（歩けば30分くらい）石鹸などの備え付けはありません。

梅ヶ峠駅

片面ホームの駅で、「本州最西端の駅」との表示があります。駅前には、なんだかよくわからない施設があります。

梶栗郷台地駅

近年開業した駅で、線路の両側にアクセスすることが可能になっています。駅の海側にはザビッグ（イオン系のスーパー）や快活クラブがあり、非常に便利です。山側には「若宮古墳」があります。

綾羅木駅

住宅地の中にある駅です。下関へ向かう人が多く利用しています。