宮城(※)・山形県のJR線の旅
以下の地図中の駅名・路線名などをクリックしてみてください。黒線の路線はJR以外の路線なので青春18きっぷでは利用できません。
※ 仙石線・石巻線・気仙沼線は松島・石巻・南三陸編で取り上げています。
| 秋田・青森・盛岡方面 | 石巻・気仙沼方面 | |
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| 新潟方面 | 福島・いわき・東京方面 | |
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東北本線（福島〜仙台）
福島〜仙台 79.0km（1時間半程度）。毎時1本程度運転
途中の白石駅で乗り換えになる場合があります。また、本数は少ないですが快速「仙台シティーラビット」も運転されています。（おいしい列車参照）
車両
E721・701系が2〜4両で運転しているようです。
車窓
福島県と宮城県の県境を越える区間のため、山の中を走ることが多いです。白石付近では蔵王の山並みを眺めることもできます。
主な駅紹介
伊達駅
木造駅が目立ちます。「伊達市」にある駅ですが、町の中心ではないようです。
白石駅
蔵王への宮城県側の玄関口に当たります。以前から仙台方面からの列車が当駅で折り返していましたが、最近は利用状況からか、福島方面からの列車も当駅で折り返します。
岩沼駅
日暮里駅で分岐した常磐線が当駅で合流します。そのために広い構内を持ちます。「岩沼市」の中心でもあり、利用者の多い駅でもあります。
館腰駅
朝５時台に訪ねましたが、反対方向（仙台方面）のホームには外国人がたくさんいました。この人たち、いったい何なんでしょうか？（2019/7）
名取駅
仙台空港への乗換駅です。当駅から仙台までは、東北本線、常磐線、仙台空港鉄道の３つの系統を利用できます。
仙台駅
東北地方最大の都市の玄関口で、1日中賑わっています。
仙台駅の駅そば
在来線(東北本線など)の改札口を出る寸前にあります。
仙台といえば「牛タン」が名物ですが、牛タンを使ったコロッケが入った「牛タンコロッケそば」をいただきました。フライものをそばに入れるのは、私の感覚ではありえないのですが、ジャガイモとだしが結構合ってました。
仙台七夕祭
毎年8月始めに行われます。会場には数々の短冊(?)がぶら下がります。
東北本線（仙台〜利府・一ノ関）
仙台〜一ノ関 93.3km（1時間40分程度）。2時間に1本程度運転。途中の小牛田駅で乗り換えになる場合があります。
仙台〜利府 12.3km（15分程度）。1時間に1本程度運転。枝線です。詳しくは利府駅の項目をご覧ください。
車両
E721系・701系が2〜4両で運転されます。「福島〜仙台間」をご覧ください。また、「仙石東北ライン」の車両も仙台〜塩釜間に乗り入れます。
車窓
仙台を発車すると、しばらくは市街地を進みますが、だんだんと海に近づいていき、海沿いを走る仙石線と併走するようになります。その後は田んぼの中を一ノ関まで走ります。
主な駅紹介
東仙台駅
駅周辺は住宅地で、特に変わったことはない駅ですが、仙台以南にある長町駅で分岐し仙台貨物ターミナルを経由する貨物線が当駅で合流します。
岩切駅
利府への支線が分岐します。低い天井の地下道が一部で有名でしたが、仙台への利用者が増えているためか橋上化工事が行われています。（2018年7月）
利府駅
現在は支線の終着駅ですが、かつては線路は青森方面に続いていました。が、急勾配があることから海沿いを走る現在の線が建設され、利府経由の方は廃止されることになっていましたが、利府駅は一定の利用者がいることから岩切〜利府間のみ残され今に至ります。最近は仙台のベッドタウンとして利用者は増えているようです。
塩釜駅
塩釜市の中心駅のような気がしますが、塩釜市の実際の中心駅は2キロほど離れた仙石線の本塩釜駅だそうです。
松島駅
日本三景松島の東北本線における最寄り駅ですが、「松島」への路線バスは無い様でタクシーでのアクセスとなります。仙石線の高城町駅まで歩いて10分ほどなので、実践的には高城町まで歩き、仙石線の列車で松島海岸駅にアクセスするのがおすすめです。詳しくは松島・石巻・南三陸編をご覧ください。
小牛田駅
石巻線と陸羽東線が分岐する駅で、構内が広いです。駅周辺は静かな住宅地となっています。
常磐線（原ノ町〜仙台）
原ノ町〜仙台 74.4km（1時間20分程度）。1時間に1〜2本程度運転。常磐線としては原ノ町〜岩沼間となりますが、全列車が東北本線に乗り入れ仙台方面へ直通しています。
車両
E721系・701系が2〜4両で運転されます。画像は「福島〜仙台間」をご覧ください。
主な駅紹介
相馬駅
「相馬野馬追（そうまのまおい）」で知られる町にある駅です。
亘理駅
駅前、といっても駅舎とは反対側に城のような建物があり、その周辺には桜が植えられていて、開花時期にはたくさんの人が訪れます。が、仙台方面から来ると、「城」へは階段を上がって2度線路を越えなければならず、健脚な人向けです。「城」には地元の図書館や博物館があるようです。
仙山線（仙台〜山形）
仙台〜山形 62.8km（1時間25分程度）。1時間に1〜2本程度運転。仙山線は仙台〜羽前千歳間の路線ですが、全列車が奥羽本線に乗り入れ山形へ直通しています。
仙台側では都市化が進み、利用者が増え運転本数も増えていますが、市街地を抜けると東北の大自然の中を列車は走ります。
車両
E721系・701系が2〜4両で運転されます。画像は「東北本線・福島〜仙台間」をご覧ください。
車窓
仙台を発車すると、しばらく東北本線と併走し、高架線となって西方向へ進みます。市街地を進みますが、愛子（あやし）駅を出るとどんどん山奥に入っていき、東北らしい山の景色に変わってきます。山形県に入って集落になると山寺駅で、その後は田んぼの中を走るようになります。そして奥羽本線が見えてくると仙山線の終点の羽前千歳駅です。列車は奥羽本線に入り山形まで走ります。
主な駅紹介（沿線の観光地も紹介）
東北福祉大前駅
駅前、すぐそばに東北福祉大学があり、入口付近には鉄道に関する展示コーナー（名称は不明）があり、上にあるような455系の車輪や昔運転されていた列車のサボなどが飾られています。
愛子駅
駅近くにある子愛観音堂（こあやしかんのんどう）が地名・駅名の由来で、敬宮愛子さまご誕生の際はたくさんの人が訪れたそうです。仙台からの列車の多くが当駅で折り返します。
作並駅
作並温泉の最寄り駅です。ホームには「交流電化発祥の碑」があります。
山寺駅
立石寺（りっしゃくじ・山寺）の下車駅で、駅周辺は古い建物が目立ち、レトロ好きにはおすすめです。駅正面に見える山に立石寺があります。
山寺（立石寺/りっしゃくじ）
山腹に建てられていて、松尾芭蕉も訪ねた由緒あるお寺です。階段を上がるのが大変疲れますが、展望台からの景色が素晴らしいです。山寺駅（仙山線）から入口まで歩いて10分くらい。奥の院まで往復するのなら、1時間半くらいは見ておいた方がいいでしょう。青春18きっぷでアクセスしやすいお寺です。
陸羽東線（小牛田〜新庄）
小牛田〜新庄 94.1km（2時間10〜20分程度）。2〜3時間に1程度運転。
鳴子温泉駅で乗り換えになる場合があります。「奥の細道ゆけむりライン」という愛称があります。
車両
キハ110が2両で運転されます。時間帯によっては増結されることもあります。
車窓
小牛田駅を出てしばらくは田んぼの中を走りますが、やがて山の中に入って行きます。
主な駅紹介
古川駅
陸羽東線と新幹線が直行する場所に駅があります。
鳴子温泉駅
列車を降りると、温泉のにおいが漂っていて、「温泉に来た」という気持ちになります。駅周辺には、旅館や共同浴場がいくつもあり、鳴子温泉は「青春18きっぷで行く温泉番付」の東の横綱になっているようです。
鳴子温泉の立ち寄り湯
滝の湯 古くからある鳴子温泉の温泉浴場です。値段も150円です。酸性含明礬･緑礬-芒硝硫化水素泉。陸羽東線・鳴子温泉駅から徒歩5分。
早稲田座敷温泉 戦前に早稲田大学の学生が掘り当てたことから、このような名前がついているそうです。入口が変わったところにあるので、初めての方は戸惑うかもしれません。含芒硝･食塩-硫黄泉。鳴子温泉駅から徒歩3分。
滝の湯：
早稲田座敷温泉：
南新庄駅
新庄駅の近くでは、奥羽本線と陸羽東線が並走する区間があり、当駅はその区間内にあります。列車を待っていると山形新幹線の列車が通り過ぎることがありますが、奥羽本線の方にはホームはありません。（2019/7）
奥羽本線（福島〜新庄）
福島〜米沢 40.1km（50分程度）。運転本数は僅少（1日6本しかありません）。
米沢〜山形 47.0km（50分程度）。毎時1本程度運転。
山形〜新庄 61.5km（1時間20分程度）。1〜2時間に1本程度運転。
「山形線」という愛称があります。福島〜米沢間の本数が極端に少ないので、福島から山形へ移動する場合は仙山線周り（福島〜仙台〜山形）の経路をご検討ください。
車両
この区間は標準軌用の719・701系（2〜4両）で運転されています。ただし、福島〜米沢間は719系のみ、山形〜新庄間は701系が多いようです。
車窓
福島を出ると高度を上げていきます。住宅が少なくなってくると、本当に秘境感たっぷりの景色が広がります。かつては勾配に備えていくつかの駅がスイッチバック形式でしたが、その遺構が今も残っています。
米沢を出ると、山形盆地を列車は走ります。市街地を始め、田んぼや果樹園の中を列車は走ります。
主な駅紹介
峠駅
大掛かりな木造のスノーシェルターの中にホームがあります。ホームに立つとシェルターが分岐しているところもあり、かつてスイッチバックがあったことを感じさせてくれます。ホームが狭いためか、山形新幹線「つばさ」号はスピードを落として通過していきます。
峠の力餅
峠駅の立ち売りの人から買ったものです。中にあんこが入っているオーソドックスな饅頭です。
米沢駅
レトロな駅舎が残る駅です。
上杉神社
上杉謙信など上杉氏を祀った神社です。たくさんの人が訪れていましたが、こんなに有名なところとは知りませんでした。米沢駅からバスで１５分くらい。(2019/7)
高畠駅
たいそうな駅舎ですが、駅の中には「太陽館」という温泉施設があります。
太陽館
山形県の奥羽本線（山形線）高畠(たかはた)駅構内にある温泉です。温泉の入口付近に鬼の像があるのですが、これに関係あるかはわかりませんけど「♪おに〜のぱんつはいいぱんつ つよいぞ〜」と歌っている小さな子どもがいて、思わず笑ってしまいました。
単純泉。ロッカーは脱衣所のものを使用で無料。石鹸あり。高畠駅の改札口の横が入口。
赤湯駅
大そうな駅舎を持ちます。このあたりの駅は、山形新幹線建設の際に造りかえられた駅が多いようですね。
かみのやま温泉駅
かつては「上ノ山」駅でした。この駅舎は上山城を模したそうです。
上山温泉の共同浴場
レトロな雰囲気の浴場で、上山の市街に6箇所あるそうです。この中で、最も駅から近いと思われる「二日町共同浴場」を訪ねました。かみのやま温泉駅から徒歩10分くらい。
ナトリウム・カルシウムー塩化物・硫酸塩温泉（含石膏ー食塩泉）（低張性弱アルカリ性高温泉） 石鹸などの備え付けはなし。ロッカーなども昔ながらのものでした。
利用方法(うるさいルールがあるので書いておきます。)入浴料は150円（2018年7月現在。本項では以下も同じ）洗髪する場合は別料金が必要(100円)。髪を洗う場合は、通常の入浴券の他に洗髪用の切符も入口の券売機で買います。
受付で両方のきっぷを渡し、洗髪用の札（50センチはある大きな札）をもらいます。髪を洗わない場合は受付で入浴券を渡すだけですが、以下も読んでください。
浴室内の洗い場は、髪を洗う際と体を洗う際とで分けられています。大まかに言えば、シャワーがついている箇所は洗髪用だと思った方がいいでしょう。（その旨の表示もあり） 髪を洗う際は洗髪用の洗い場に行き、見えやすい所に受付でもらった洗髪用の札を置いてください。
洗髪用以外の洗い場では髪を洗ってはいけないし、逆に洗髪用の洗い場で洗髪以外のこと（体を洗うなど）をしてもいけないみたいです。そのあたりを知らずに行った人が、地元の人から散々罵倒され「地元民以外は受け付けない所」と口コミに書いていました。
出場の際は、洗髪用の札を受付に返します。
山形駅
仙山線、左沢線といった狭軌の路線の列車が発着し、この先、羽前千歳駅までは幅の異なる線路が2本並ぶという変な光景が続きます。
霞城公園（山形城跡）
山形駅の北西にあるだだっ広い公園です。天守閣はなく、石垣と復元された入口の門が当時を忍ばせています。(2019/7)
山形駅西口正面の道を少し歩くと、２４時間営業のマックスバリューがあります。山形のご当地グルメである「冷たい鶏そば」のパックも売られていました。(2019/7)
北山形駅
左沢線が分岐します。奥羽本線、仙山線、左沢線それぞれで2つの乗り場を持ち、5面のホームがある結構な規模の駅です。東口と西口があり、「駅舎」を押すと表示されるのは東口の駅舎です。(2015/7)
羽前千歳駅
仙山線が分岐する跨線橋のみの駅です。山形方では、標準軌と狭軌が平面交差します。珍しい設備だと思います。
高擶駅
片面ホームのみの駅です。かつて運転されていた「客車の普通列車」は当駅を通過していたそうです。
天童駅
天童市は将棋駒の町として有名で、それの資料館も駅構内にあります。
神町駅
住宅地の中にひっそりたたずむ駅です。山形空港が近いそうですが、アクセスはよくありません。(2019/7)
さくらんぼ東根駅
さくらんぼの産地ということで、駅前のさくらんぼ公園にはさくらんぼの木が多数植えてあります。（訪問時は実は刈り取られていて無かった）(2019/7)
東根駅
このあたりの駅はおそらく山形新幹線開業に合わせて立て替えられた駅舎が多いですが、当駅はそれ以前の駅舎が残っています。かつては特急が停車していましたが、その機能は先述のさくらんぼ東根駅に譲っています。 (2019/7)
村山駅
「東沢バラ公園」が有名だそうですが、駅からは遠いようです。(2019/7)
舟形駅
「舟方町観光物産センター」と隣にある病院との間の通路が駅入口になっています。「舟方町観光物産センター」が営業中は、ここで列車を待つことが可能です。当駅のある舟方町は「縄文の女神」という土偶が出土したことで有名だそうです。(2019/7)
新庄駅
山形新幹線の終着駅です。奥羽本線は当駅以北が狭軌、以南が広軌となっていて、直通できない構造です。
とりもつラーメン（山形県新庄市）
山形県新庄市のご当地グルメです。スープや麺は特徴はないですが、「とりもつ」(鶏の内臓)が入っていてスタミナ抜群です。「とりもつ」ですが、噛むととコリコリした感じのものや、レバーのような感じのものなど色々です。「愛を取り持つラーメン」としても売られています。
新庄駅周辺にもたくさんの店で食べることができ、下画像のラーメンは新庄駅正面の道を100メートルほど歩いた所にある「急行食堂」という店で食べました。名前からして、鉄道好きに優しい店だと思います。
米坂線（坂町〜米沢）
運転情報は「新潟会津編」で取り上げています。
米沢〜今泉間にある犬川付近の車窓を当ページで取り上げています。
羽前小松駅
米坂線の中では利用の多い駅です。明治の初めに当地を旅したイギリス人女性イザベラ・バードが「東洋のアルカディア」と讃えたということで、駅の裏側（駅舎の反対側・こちらからも駅構内に出入り可能）には「イザベラ・バードの鐘」があり、自由に鳴らすことができる他、徒歩10分くらいの所にある川西町フレンドリープラザ（図書館などが入居）にも「イザベラ・バード記念塔」があります。（2019/7）
左沢線（山形〜左沢）
山形〜左沢(あてらざわ) 26.2km (45分) 山形〜寒河江(さがえ)間は1〜2時間に1本、寒河江〜左沢間は日中は僅少。
左沢線は北山形〜左沢間の路線ですが、全列車が山形駅に乗り入れます。沿線の寒河江市がさくらんぼの産地であることから「フルーツライン左沢線」という愛称があります。
車両
左沢線専用のキハ101（ロングシート車）が使われています。
主な駅紹介
羽前金沢駅
田んぼの中にたたずむ駅です。駅名ですが「うぜんかなざわ」と読んでしまいますが、実際は・・・。
羽前長崎駅
結構な集落の中に駅があります。近くに学校があるためか、学生がたくさん駅にいました。
寒河江駅
左沢線の中心駅で、大そうな駅舎を持ちます。当駅から左沢へは、本数が大きく減ります。
左沢駅
こちらも大そうな駅舎を持ちます。大江町交流ステーションが構内にあり、ここで売られていたパンがその日の昼食になりました。
陸羽西線（新庄〜余目）
新庄〜余目 43.0km(50分) 1〜2時間に1本程度。
半数程度が余目駅から羽越本線に乗り入れ、酒田駅まで運転されています。余目止まりの列車も、一応は余目駅での乗換えが考慮されています。「奥の細道最上川ライン」という愛称があります。
車両
キハ110。2両での運転が多いです。一部車両は、最上川の景色を楽しめるよう、座席の向きを変えることができます。
車窓
多くの区間、最上川に沿って走ります。
主な駅紹介
清川駅
狩川駅
徒歩10分の所に道の駅があります。
羽越本線（村上〜酒田）
村上〜酒田 101.5km (2時間20分) 3時間に1本程度の運転。
車両
キハ40が2両で運転されますが、新型車両への置き換えが決まっています。
車窓
日本海沿いを走ることが多いです。時間帯によっては日本海に沈む夕陽を眺めることができます。鶴岡の手前で海から離れ、庄内平野の田んぼの中を走ります。最上川を渡るともうすぐ酒田です。
主な駅紹介（一部駅は駅周辺の観光地も紹介）
鼠ヶ関駅
新潟県と山形県の県境にある駅で、当駅が始終着となる列車が設定されています。駅周辺には海水浴場があり、かつては海水浴客向けの列車も運転されていました。
念珠の松
鼠ヶ関の駅近く（徒歩5分くらい）にあります。横方向に這うように伸びている松の木で、見ごたえがあります。
あつみ温泉駅
駅名にもなっている「温海温泉」へはバスでのアクセスになります。
鶴岡駅
余目駅
陸羽西線が分岐する駅で、広い構内を持つ駅です。
酒田駅
山形県庄内地方の中心都市にある駅ですが、町の中心とは少し離れているようでひっそりとしています。
酒田大仏
持地院という寺の一角にあります。敷地には保育園があり騒がしかったです。酒田駅から徒歩15分。
仙台空港鉄道線（仙台空港〜名取･仙台）
仙台空港〜名取 7.1km(10分 410円) 毎時2〜3本運転。仙台空港〜仙台間は30分程度・650円。
車両
Ｅ721系や仙台空港鉄道所有の同タイプの車両が使われています。2〜4両で運転されています。
主な駅紹介
仙台空港駅
駅入口付近には、「東日本大震災では、ここまで津波が来た」という表示があります。以前は私にとって用のない駅でしたが、ＬＣＣに乗るようになってから度々利用するようになりました。
