室蘭・苫小牧周辺のJR線の旅

以下の地図中の駅名・路線名などをクリックしてみてください。

日高本線（鵡川〜様似）は2021年3月31日までの運転です。

長万部・函館方面	札幌・留萌方面
(八戸へ)		(帯広方面)

室蘭本線（室蘭〜苫小牧〜追分）

室蘭〜東室蘭 7.0km (15分)、1時間に1本程度。キハ40・143・150が1〜2両で運転されます。特急「すずらん」もこの区間は普通列車として運転されます。

東室蘭〜苫小牧 58km (1〜5時間) 、1〜2時間に1本程度。キハ40・143・150が1〜2両で運転されます。

苫小牧〜追分 35.6km (40分) 、僅少。キハ40が1〜2両で運転されます。

車窓

室蘭を出るとしばらくは町の中を走ります。反対側は新日鉄の工場です。東室蘭を出ると海沿いに出て、苫小牧まで時々海を眺めることができます。苫小牧からは内陸に入り、沼ノ端で千歳線と分かれると田んぼが中心の眺めになります。

　主な駅紹介（一部駅は観光地なども紹介）

室蘭駅

母恋駅

母の日が近づくと、この駅の入場券がよく売れるそうです。地球岬へは歩いて４５分くらいです。

地球岬

断崖絶壁にある岬です。それこそ、何もないことが魅力です。母恋駅から徒歩45分。「地球岬団地」行きのバスもありますが、そのバスに乗っても急な坂道を20分ほど歩かなければなりません。下画像は雨の日だったので景色はよくありません。

東室蘭駅

室蘭市の事実上の中心駅です。橋上駅で線路をまたぐ歩道橋を兼ねた通路は「わたれーる」という愛称が付けられています。ちなみに、わたれーる内にある室蘭市役所の窓口は「えきがるセンター」でした。室蘭の方々は、駄洒落が好きなようです。

登別駅

登別温泉の下車駅です。外国人（観光客はもちろん、登別で働いている人も）の利用が多いです。

白老駅

乗っているだけでは気付かないかもしれませんが、当駅から苫小牧を越えて沼ノ端駅までは、日本一長い直線区間だそうです。

苫小牧ホッキカレー

苫小牧での水揚げが日本一であるというホッキを使ったカレーです。苫小牧駅内にある店舗でいただきました。

沼ノ端駅

千歳線が分岐する駅で、結構広い構内を持ちます。周辺は住宅地になっています。

早来駅

駅周辺は住宅が多く、ラッシュ時間帯は高校生らで賑わいます。

日高本線

高潮で海沿いの線路が浚われたとかで鵡川〜様似間が不通になっています。現在は苫小牧〜鵡川間（30.5km 30分）のみの運転で、その先はバス代行となっています。

●苫小牧〜様似 146.5km 3時間30分 僅少。キハ40で運転。

代行バス

鵡川〜静内、静内〜様似に運転系統が分かれています。前者は地元の観光バスの会社が、後者はJR北海道バスが主に走っているようです。（2018年現在。3・4つ目の画像参照）静内駅での接続が良くないこともあります。

車窓

しばらくは室蘭本線を岩見沢方向に走り、貨物駅があるあたりで分岐し海岸近くを進みます。海沿いに走ることもあり、牧場も度々見かけます。

　主な駅紹介

清畠駅

海の近くに駅があります。駅前のロータリーが結構大きな規模なのが印象に残ります。

慶能舞（けのまい）川橋梁

清畠駅前の国道を左手（苫小牧方面）へ10分ほど歩くと慶能舞川を渡りますが、そこにかかる日高本線の橋が慶能舞橋梁です。2015年の強力な低気圧通過時の高潮によって線路などが流され、跡形もなくなくなっています。自然の凄まじさを感じました。途中には牧場もありました。

大狩部駅

海のすぐそばにある駅で、夕焼けがきれいな駅として有名だそうです。苫小牧方向を見渡すと、波に浚われてグニャグニャになった線路を見ることができます。

日高三石駅

だだっ広い駅舎が目立つ駅です。駅周辺は結構な規模の住宅地です。代行バスのりばは駅前です。

本桐駅

駅周辺は住宅が多いですが、少し離れると牧場に変わり、馬が遊ぶ姿を見ることができます。代行バスのりばは、上記駅から少し離れています。

浦河駅

浦河町の中心市街地にあり、駅近くには役場があります。代行バスのりばは、海側の国道沿いになります。

千歳線

千歳線の南部分です。詳細な情報は「札幌周辺のJR線の旅」をご覧ください。

沼ノ端〜南千歳 18.4km 1時間30分 毎時1本程度。721・731・733・735系が3〜6両で運転。721系はほとんどありません。

　主な駅紹介

植苗駅

駅前に民家が数件ほどある他は何もありません。