北陸本線・湖西線と周辺路線（福井以南）の旅

敦賀駅の駅そば

福井駅と同様、「かけそば」を注文すると、かつお節が入ったそばが出てきます。

敦賀ラーメン

その名の通り、福井県敦賀市のラーメンです。しょうゆ味のややこってりとしたスープでした。なお、下の店舗は、アルプラザの通りを右に進んだところ（敦賀駅から12〜13分）にあります。

店舗でも食べることができますが、夜になると、駅正面の道を数分歩いた所にあるアルプラザ付近にラーメンの屋台が集まり、そこで食べるのを好むファンもいるようです。敦賀から大阪への最終接続は21：56（2012年3月現在）ですので、実際に屋台で食べる方は気をつけてください。

武生駅の駅そば

待合室にあり、福井駅と同じ業者が運営しているようです。「かけそば」を注文すると、かつお節が入ったそばが出て来るようです。が、今回食べたのは「天ぷらそば」でしたので、かつおぶしは入っていませんでした。

福井駅の駅そば

各ホーム、改札口の横にあり「今庄そば」という店名です。下画像ではわかりにくいですが、「かけそば」を注文すると、かつお節が入ったそばが出てきます。結構いけます。

福井ソースカツ丼

ソースをたっぷりとかかった薄っぺらいとんかつがご飯の上に乗っかっているというシンプルな料理で、福井市が発祥の地といわれています。

福井駅近くの「小川屋」さんで食べることができました。この店ではトンカツにはソースがかかってなく、ご飯の方にかかっているようです。西口（改札口を出て右側の出口）を出て左方にある商店街の中にあります。

湖西線

京都〜敦賀　94.1 km (１時間30分)

1974年に開業した路線で、京阪神と北陸エリアとの所要時間が大幅に短縮されました。今もこの線を経由する特急が運転される他、新快速も運転されています。

　主な車両

223・225系（主に新快速・近江今津以北は4両）が走る他、521系（近江今津以北・2両）、113系・117系・221系（いずれも永原以南）が使われています。

　車窓

湖西線は、その名の通り琵琶湖の西側を走り、ほぼ全区間が高架線なので、多くの区間で琵琶湖を眺めることができます。早朝の列車に乗れば、琵琶湖の向うから日が昇るのを眺めることもできます。途中の堅田（かただ）駅以北は住宅も少なくなり、田んぼの向こうに琵琶湖がストレートに見えることもあります。また反対側は、比良山系の山並みが続きます。カタカナ駅のマキノ駅を過ぎると、長いトンネルをいくつか通り、近江塩津（おうみしおつ）に到着です。

　主な駅紹介（一部駅は観光地なども紹介）

大津京駅

かつては「西大津」という駅名で、大津市の西の中心駅となります。駅周辺にはマンションやショッピングモールが立ち並びます。

比叡山坂本駅

世界遺産である延暦寺への下車駅です。門前町である坂本へも徒歩圏で、その先、延暦寺へのケーブルカー乗り場へのバスも出ています。

堅田駅

このあたりは、琵琶湖の東西方向の距離が最も短いため、湖東エリアとを結ぶ琵琶湖大橋が架かっています。この橋を通って対岸のピエリ守山へ行く送迎バスも運転されています。（東海道線・大阪〜米原の項参照）

志賀駅

かつての志賀町の中心駅で、それらしき建物も駅前に見かけます。

近江舞子駅

琵琶湖を代表するビーチである「近江舞子水泳場」の最寄り駅で、夏場はたくさんの人が訪れます。

安曇川駅

当駅の周辺は、江戸時代の陽明学者である中江藤樹の出身地で、彼に関する資料館もあります。

近江今津駅

湖西線の北部では、いちばん大きな町だと思います。短いながらも、駅前には商店街もあります。

小浜線

敦賀〜東舞鶴 84.3km (2時間)

かつては北陸本線と山陰本線を結ぶ役割がありましたが、今は線内利用が多いようです。沿線には原発があり、その作業員の利用も目立ちます。

　主な車両

125系で運転されています。単行での運転もあります。

　車窓

若狭湾沿いに走る路線ですが、海岸線が複雑なこともあって、海沿いに走るところは少なく、田んぼや山が車窓の中心です。

　主な駅紹介（一部駅は観光地なども紹介）

美浜駅

駅前には関西電力の原子力事業本部の大きな建物があります。駅周辺には大きな建物は少なく、結構威圧感があります。

三方駅

三方五湖の最寄り駅ですが、歩いて行ける距離ではないようです。駅舎には喫茶店のような店が入っています。

上中駅

近江今津〜小浜間を走るJRバスが当駅にも乗り入れます。上中〜小浜間は小浜線とも併走します。

小浜の古い町並みなど

駅の西側に広がります。鯖街道資料館は駅から徒歩10分程度、上画像の古い町並みへは駅から徒歩20分程度です。レンタサイクルで行くことも可能です。

若狭本郷駅

現在の駅舎は、かつての「花の万博」で使われていた駅舎を移築したものだそうです。「大飯原発」の最寄り駅で、高校生らに混じって、従業員らしき人の利用も度々見かけます。

あみーシャン大飯

大飯原発を抱える福井県おおい町にある温泉施設です。左右にあるドームが特徴ですが、ここは地元の人向けの体育館のような施設があり、温泉は真ん中の展望台のような建物にあり「湯ったり温泉」という愛称もあります。入口はエレベーターで上がった4階にあり、浴室からは周辺の景色を眺めることができます。料金は300円と割安で、いかにも「原発マネー」で維持されている感じのする施設です。

ナトリウム・塩化物冷鉱泉。ロッカーはあり、石鹸もあり。若狭本郷駅前からなごみ行き、子生谷行き、川上行きのバスに乗り3〜6分くらい。1〜2時間に1本程度の運転です。または徒歩20分。

越美北線（愛称 九頭竜線）

福井〜九頭竜湖 55.1km (1時間30分)

かつては「越美南線」という路線もあり、名古屋エリアと福井を結ぶ路線として計画されていましたが、全線開業できず、「南線」は3セク化し、こちらも厳しい状況に置かれています。

　主な車両

キハ120で運転されています。本数や両数が少ないこともあり、列車によっては日中でも殺人的な混雑になります。現在は越美北線用の車両は何らかのラッピングが施されています。

　車窓

福井駅を出てしばらくは田園地帯を走り、越前大野駅を過ぎると山の中に分け入って行きます。

　主な駅紹介

越前東郷駅

かつては大災害のため、この駅と下で取り上げている美山駅との間に代行バスが運転されていました。

美山駅

越前大野駅

駅構内にはかつて使われていた腕木式信号が残されています。小京都で有名な町ですが駅からはちょっと遠いです。が、駅周辺に湧き水があるなど滞在時間が短くても楽しめます。

越前大野駅の周辺

駅前には湧き水があり、そのそばには「芋車」があります。

越前田野駅

田んぼの中にあり、踏切からホームに出る形になっています。

勝原駅

かつては当駅が終着駅で、そのせいか構内がやや広くなっています。線路の向こうには桃の木が多数植えてあり、4月後半〜5月ごろには桃の花を見にたくさんの人がマイカーで訪れるようです。

九頭竜湖駅

駅前からは周辺の集落へのバスが発着します。かつては岐阜県へのバスもあったそうです。