山陰本線（浜坂〜鳥取〜米子）・因美線の旅

鳥取砂丘

　鳥取市の郊外に広がる日本一の砂丘です。一見の価値はありますが、砂丘を歩くと靴の中が砂だらけになります。

　鳥取駅からバスで25分ほど。

動物公園（真教寺公園）

　鳥取市の中心部にある公園で、ちょっとした動物（サル、ウサギ、アライグマなど）が飼育されています。動物たちは、頑丈で目の細かい鉄格子の中で飼育されていますが、週に2日程度、直接触れる機会があるようです。

　鳥取駅から徒歩15分ほど。入場無料。列車の待ち時間の間にでもいかがでしょう？

鳥取温泉（日乃丸温泉）

鳥取の市街地にあり、このあたりには「末広温泉町」「吉方温泉町」「永楽温泉町」といった「温泉」が含まれる地名があります。雰囲気ある建物が魅力で、番台があり銭湯そのものです。入口には効能を示す表示があるのですが、ヒステリーにも効くそうです。日乃丸温泉と300メートルほど離れたところ（駅からは遠くなりますが）に元湯温泉があります。日乃丸温泉が休みの場合は、こちらを利用するといいでしょう。

含食塩芒硝泉。鳥取駅から徒歩5分ほど。

湖山駅

以前は鳥取大学の最寄り駅でしたが、隣に新しい駅ができた後は利用者は伸び悩んでいます。

宝木駅

浜村温泉館　喜多の湯

鳥取から米子方面へ20分ほどの浜村駅から徒歩10分くらいの駅前の集落の外れにあります。ここの目玉で「パノラマ展望風呂」「檜展望内湯」(「パノラマ」は日本海が見えるということですが、海のそばにあるというわけではないので眺めはしょぼいです。この2つの風呂は、半月ごとに男湯女湯が入れ替わります)へは、78段の階段を登らなければならず(エスカレーターなどはない)、いきなり運動させられる温泉で、列車との乗り換え時間を余分に取っておいた方がいいかもしれません。大型のロッカーがあり、石鹸のみ置かれています。

カルシウム・ナトリウム-塩化物・硫酸塩泉。駅正面の道を歩き、観光案内所がある角を右に曲がり、あとはまっすぐ歩いてください。途中には「新泉の湯」という温泉もありますが、会員制で一般の人は利用できないようです。

泊駅

鳥取〜倉吉間では、おそらく最も海に近い駅です。

松崎駅

東郷湖の近くにある駅です。駅舎もスタンプも、列車交換の際の停車時間に撮ったり押したりしました。

倉吉駅

鳥取県中部の倉吉市の玄関口ですが、市中心部とは少し離れています。

鳥取牛骨ラーメン

鳥取県中部で多く見かけるという牛骨から出汁をとったラーメンです。倉吉市周辺にたくさんあり、下画像のラーメンは倉吉駅正面の道を5〜6分歩いた所にある「幸雅」さまでいただきました。

油っこくない素朴な感じで、牛骨から取ったという鶏がらでも豚骨でもないまろやかなスープが縮れ麺とよく絡みます。その他の具は、太目のもやしと普通の大きさのチャーシューでした。

ここに説明が表示されます。

白壁土蔵群と倉吉線鉄道記念館

倉吉線鉄道記念館は、かつてあった倉吉線関連の資料を展示、白壁土蔵は玉川という小さな川沿いに立つ土蔵や古い町並みです。

倉吉駅からバスで12分くらいの「赤瓦・白壁土蔵」で下車、倉吉線記念館は北側へ、白壁土蔵群は南側へ徒歩3分。

由良駅

「名探偵コナン」の作者の出身地ということで、駅から続く道は「コナン通り」として整備されています。（詳しくは次項で）

下市駅

待避線があり、普通列車に乗っていると長時間停まることが多いです。

御来屋駅

山陰地方で初めて鉄道が開業した時の終着駅で、その当時からの駅舎が今も使われています。

大山口駅

大山への入口駅の一つです。海側を眺めると、海の向こうに美保関半島を眺めることができます。（車窓画像も参照）夜になると、その先端にある灯台の明かりも見えます。

米子駅の駅そば

駅弁の会社が運営しています。関東風のだしで、「かけそば」を注文すると海苔を載せた蕎麦が出てきます。個人的にはどこか懐かしい味だと思いますが、この「かけそば」は360円します。（2013年4月現在）私の知る限り、「かけそば」というメニューの駅そばでは日本一高いです。

基本は改札外ですが、1番ホームからも利用可能のようです。

因美線（鳥取〜智頭〜津山）

鳥取から津山まで乗り通す場合は、必ず智頭駅で乗り換えになります。かつては全線で急行列車が運転されていましたが、智頭急行開業により、それらはすべて智頭急行を経由するようになり、智頭〜津山間は1両の普通列車が行き交う閑散路線となっています。

鳥取〜智頭 31.9km(45分) 、1〜2時間に1本程度。キハ47・智頭急行の車両で運転。

智頭〜津山 41.5km(1時間10分)、僅少。キハ120（岡山所属）で運転。

また、春と秋の1〜2日には「みまさかスローライフ」号が運転されています。（津山〜智頭間の運転で各駅に停車。一部指定席）　青春18きっぷの利用期間には運転されませんが、この車両が津山線などの定期列車に使われることがあります。

車窓

のんびりとした景色が続きます。

　主な駅紹介

津ノ井駅

駅周辺は静かな住宅地ですが、山の上はニュータウンになっています。

郡家駅

かなり大きな駅舎を持つ駅です。駅の中にはロフトがあり、発車する列車などを眺めることができます。

那岐駅

鳥取から出発すると、最後の鳥取県内の駅になります。当駅以下の因美線の駅は、「みまさかスローライフ」に乗った時に撮影したこともあって、たくさんの乗客が写っています。ご了承ください。

美作河井駅

駅のすぐ近くには、転車台があります。（次項）

美作河井の転車台

駅のすぐ近くにあり、列車からも見えます。冬の間、鳥取方面からやって来たラッセル車がここで方向を変えたということです。

美作加茂駅

智頭〜津山間では最も大きな駅になります。

美作滝尾駅

昔、「男はつらいよ」という映画のロケで使われたそうです。

智頭急行線（智頭〜佐用）

智頭〜佐用〜上郡（山陽本線に接続）間を結ぶ第3セクター路線で、特急列車が運転されるなど京阪神と鳥取を結ぶ短絡路線として機能しています。青春18切符では乗れませんが、主に青春18切符利用期間中に全線1日乗り放題切符が発売されています。山陰本線（城崎温泉周り）よりも所要時間が大幅に短縮されるので、特急代わりに利用するのも一案です。

智頭〜佐用〜上郡 56.1km 、2〜3時間に1本程度の運転。智頭〜上郡間1300円、智頭〜佐用間930円。1日乗車券は1200円で、上郡・智頭駅の智頭急行のきっぷ売り場、佐用駅のJRの窓口で発売。郵送でも入手可能。

車窓

のんびりとした景色が続きます。ほぼ全線が高架なので、少し高いところから景色を眺めることができます。

　主な駅紹介

大原駅

立派な駅舎を持つ、智頭急行線の主要駅です。車庫もあって、普通列車用の車両はここで点検・検査を受けるようです。

伯備線（備中神代〜伯耆大山）

倉敷(岡山)〜伯耆大山間（米子）の路線ですが、本ページでは北半分の備中神代〜伯耆大山を扱います。

備中神代〜伯耆大山 67.6km（1時間45分）　僅少。

この区間は115系のほか、キハ120も使われています。列車番号の末尾がDなので、時刻表を見ればすぐにわかるでしょう。

車窓

備中神代駅を出ると、なおも山深い景色が続きます。次の足立駅近くには、石灰石の採掘場があります。次の新郷（にいざと）駅までが岡山県で、次の上石見（かみいわみ）駅からは鳥取県に入ります。横を流れる川は日本海へ注ぐ日野川に変わり、生山駅の近くでは河原には白い岩が目に付き「石霞渓」という名所にもなっています。

生山(しょうやま)駅を過ぎると、米子へ向かう人たちで車内は賑やかになってきます。根雨（ねう）駅を過ぎると、徐々に視界も開けてきて、日野川の流れも緩やかになってきます。そして、天気が良ければ、進行方向右側に大山が登場します。右側に山陰本線が見えてくると、伯備線の終点である伯耆大山（ほうきだいせん）駅に到着です。列車はこのまま山陰本線に入り、米子、出雲市まで走ります。

　主な駅紹介

上菅駅

根雨駅

境線（米子〜境港）

山陰地方で初めて開業した鉄道で、かつては境港で水揚げされた海産物を運ぶ役割もあったようですが、最近は地元住民の通勤通学路線に変わっています。「ゲゲゲの鬼太郎」の作者である水木しげるさんが境港出身ということで、「ゲゲゲの鬼太郎」のキャラを車両全体にペイントした「鬼太郎列車」が走っています。

米子〜境港　17.9km 45分　毎時1本程度の運転

　境線で見かける車両

日中は「ゲゲゲの鬼太郎」のキャラクターのイラストがたくさん入った「鬼太郎列車」「ねこ娘列車」「目玉おやじ列車」「ねずみ男列車」「砂かけばばあ列車」など（キハ４０やキハ47）6種類のキャラクター車両が中心で、家族連れに大人気です。ラッシュ時は通常のキハ４０、４７、121、126などが最大４両で走っています。

車窓

米子駅を出ると、しばらく山陰本線と平行に鳥取方面に進み、本線と別れたと思うとすぐに博労町（ばくろうまち）駅に到着です。三本松口（さんぼんまつぐち）駅で米子の市街地も途切れ始め、駅周辺を除き畑が広がってきます。やがて、進行方向左側に米子空港が見え、離陸を待ってる飛行機が見えたりします。やがて市街地に入ると境港（さかいみなと）駅に到着です。

　主な駅紹介

余子駅

片面ホームのみですが、駅近くには高校（？）があり、高校生で混み合います。